رویکرد بدون تعارف دولت روحانی

پایمردی زنگنه در برابر تقلب صنعتی با شعار ساخت داخل

پایمردی زنگنه در برابر تقلب صنعتی با شعار ساخت داخل

نفت ایرانی / گروه گزارش: با وجود تلاش های موثری که طی یک سال اخیر از سوی وزارت نفت ایران برای سرعت بخشیدن به حفاری توسعه ای و تولید پایدار نفت و گاز از میادین مشترک صورت گرفته است با این حال درک این واقعیت که قطری ها با سرعتی چشمگیر در حال اجرای عملیات حفاری جهت دار در لایه نفتی این میدان هستند بر نگرانی های موجود می افزاید.

در این میان نیز برخی اخبار غیررسمی حکایت از این دارد که عده ای معدود با در پیش گرفتن تز " دکل نخرید تا ما بسازیم" در تلاش هستند تا از تعجیل ایران در برداشت از میادین مشترک سوء استفاده کرده و در پناه سیاست حمایت از ساخت داخل ؛ اهداف مشخص خود را محقق کنند.

واقعیت این است که هر نوع تلاش برای توقف روند تامین دکل های دریایی و خشکی  و افزایش ناوگان حفاری ایرانی در گام نخست خدمتی ممتاز به کشورهای  رقیب ایران در حاشیه جنوبی خلیج فارس است که با سرعتی باورنکردنی در حال افزایش ناوگان و اجرای عملیات حفاری در بخش های مشترک با ایران هستند؛ بسیاری از مدعیان ساخت داخل هم طی سال های گذشته نتوانستند توجیهی در برابر استراتژی " دکل نخرید تا ما بسازیم"  پیدا کنند و در این شرایط با تغییر دولت و روی کار آمدن تیم مدیریتی جدید در تلاش هستند ایده های خود را به وزیر نفت و سایر مسئولان تحمیل کنند.

انجمن سازندگان تجهیزات صنعت نفت به عنوان بزرگترین تشکل صنعتی ؛ طی سال های اخیر اصلی ترین حامی این نوع تفکر بوده است و بارها اعلام کرده است که می توانند با تامین قطعات دکل از خارج  نسبت به ساخت(مونتاژ) دکل درایران اقدام کنند؛ این مساله یعنی واردات قطعات و مونتاژ دکل با قطعاتی کاملا غیر ایرانی و زدن برچسب ایرانی به روی کالای ساخته شده با واکنش شدید مسئولان نفتی ایران مواجه شده است چرا که بدون تردید این اقدام یک تقلب صنعتی است.

مقاومت ستودنی شیخ الوزرای دولت  

در یک جلسه ویژه که  هفته ای قبل و با حضور وزیر نفت و اعضای ارشد انجمن سازندگان تجهیزات نفت برگزار شده است موضوع قانونی کردن واردات قطعات و حصول به کالای مونتاژ شده تحت نام ایران بازهم از سوی اعضای انجمن درخواست و این بار هم با مقاومت جدی وزیر مواجه شد.

روزنامه تعادل در گزارشی درباره این نشست نوشت: رییس انجمن سازندگان در خصوص سپردن واردات تجهیزات به بخش خصوصی درخواست کرد که زنگنه تمام قد در برابر این درخواست ایستاد ؛ به نوشته روزنامه تعادل وزیر نفت تصریح کرده است: سازندگان داخلی ما در فضای غیررقابتی بی انصافی می کنند و صنعت نفت را به نابودی می کشانند.

آنگونه که مسلم است شماری از صنعتگران بخش خصوصی به دلیل درک نیاز شدید ایران به دکل های حفاری تلاش دارند تا با عنوان کردن ضرورت ساخت این کالا و توجیه اینکه " هیچ کشوری تمام اجزای دکلش را خودش نمی سازد" نسبت به واردات دکل از خارج و بعد عنوان کردن آن به نام ساخت داخل بازاری مطلوب برای خود بسازند ؛ موضوعی که از نظر حقوقی می تواند تقلب صنعتی محسوب شود و به همین دلیل هم وزیر نفت " تمام قد"  در برابر این زیاده خواهی ایستاده است ؛ شاید بازخوانی دوباره  این جمله پرمعنای وزیر نفت  خالی از لطف نباشد: سازندگان داخلی ما در فضای غیررقابتی بی انصافی می کنند و صنعت نفت را به نابودی می کشانند.

دکل و ابزارهای پرمصرف حفاری؛ رگ حیات توسعه نفت ایران

تاثیرهای مخرب تحریم های ضدایرانی شوربختانه بر روند توسعه میادین مشترک نفت و گاز ایران هویدا شده است و این نکته ای است که وزیر نفت هم در لفافه کلام آن را تایید کرده است با این حال همه چشم ها اکنون به برنامه ضربتی ایران برای توسعه میادین مشترک دوخته شده است ، برنامه ای که دکل های حفاری و ابزارهای پرمصرف و مهم دارای کاربرد در صنعت حفاری نقشی آشکار و بی بدیل در شکست یا موفقیت آن دارند .

در واقع اگر ایران بتواند طی دو سال آینده نسبت به افزایش سریع ناوگان حفاری و تامین ابزارهای اصلی عملیات حفاری اقدام نماید دسترسی به تولید پایدار از فازهای 19، 13، 20 و 21، 22 تا 24 و 14  پارس جنوبی امکانپذیر است ؛ همچنین نباید فراموش کرد که تولید از لایه نفتی پارس جنوبی هم به سرعت بخشیدن افزایش ناوگان حفاری ایران گره خورده است.

این نکته را هم نباید فراموش کرد که بحث میادین مشترک البته تنها محدود به پارس جنوبی نیست و تقریبا غالب میادین مشترک ایران در حال حاضر با تاخیر در تولید پایدار هیدروکربور مواجه هستند که بخش عمده ای از این موضوع به دلیل کمبود دستگاه های حفاری ایجاد شده است.

اهداف طراحان سیاست " دکل نخرید تا ما بسازیم"

البته با وجود تمام واقعیت های مربوط به میادین مشترک و اینکه کشور ایران در صورت عدم تامین سریع تعداد زیادی دکل حفاری  ( به صورت استیجاری یا تملیکی) با بحرانی به مراتب بزرگتر از عقب ماندگی در پارس جنوبی مواجه خواهد شد به احتمال زیاد طراحان تز " دکل نخرید تا ما بسازیم" حتی در برابر مقاومت ستودنی وزیر هم دست از ادامه سیاست خود بر نخواهند داشت و رویکردهای دیگری را هم در پیش خواهند گرفت؛ البته شنیده شده است که این افراد به دنبال رایزنی هایی برای قانونی کردن ممنوعیت واردات دکل و شکل دادن به انحصار واردات تجهیزات  تحت نام " کالای مصرفی در ساخت دکل ایرانی " هستند و سئوالی که مطرح می شود این که این افراد با چه توجیهی منافع یک ملت  به پای سیاست های خود قربانی می کنند.

RSS comment feed نظرات ارسال شده

هم اکنون هیچ نظری ارسال نشده است. شما می توانید اولین نظردهنده باشد.

ارسال نظر جدید

نام

ایمیل

وب سایت